20GP
40GP
40HQ
ONE
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 310.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到BUENOS AIRES整箱海运费HPL |
|||||||||||
| BUENOS AIRES | 4847 | 5097 | 5097 | 41 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到BUENOS AIRES整箱海运费HPL |
|||||||||||
| BUENOS AIRES | 5946 | 5997 | 5997 | 32 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到BUENOS AIRES整箱海运费HPL |
|||||||||||
| BUENOS AIRES | 4851 | 5101 | 5101 | 40 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到BUENOS AIRES整箱海运费EMC |
|||||||||||
| BUENOS AIRES | 4900 | 5100 | 5100 | 39 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到BUENOS AIRES整箱海运费HPL |
|||||||||||
| BUENOS AIRES | 5148 | 5398 | 5398 | 42 | 7/3 | HPL | |||||
全球最大的两个港口正在经历数量空前的油轮、散货船和集装箱船返回东海，新冠疫情、恶劣天气和美国强劲的需求共同造成了进一步的供应链破坏。与此同时，美国西海岸港口的延误现象也明显重现。
得益于集运市场运价高涨，ONE（NYK，MOL，K LINE）第三季度盈利约5.15亿美元，远高于业界预期。
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